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北京同度工程物探技術(shù)有限公司
首頁(yè)
橋梁無(wú)損檢測(cè)
混凝土橋梁CT
CFST鋼管混凝土CT檢測(cè)系統(tǒng)
PST成橋樁病害檢測(cè)儀
Cscan大體積混凝土檢測(cè)系統(tǒng)
隧道超前預(yù)報(bào)
TST隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)
適用于各種隧道,用戶多。
CFC復(fù)頻電導(dǎo)隧道超前探水系統(tǒng)
超前探水50-100米遞進(jìn)預(yù)報(bào)含水量。
BMRD掘進(jìn)機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)
道路空洞探測(cè)
RDscan空洞探測(cè)系統(tǒng)為路面坍塌等地鐵次生病害的治理提供依據(jù),亦可評(píng)價(jià)地下注漿加固的效果。配合拖曳式 檢波器串在馬路上使用效率高。探測(cè)深度幾十米,分辨率幾十厘米,不中斷交通。
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山地/場(chǎng)地地震系統(tǒng)
SSP山地/場(chǎng)地地震系統(tǒng)
SSP專為地形地質(zhì)條件復(fù)雜的山區(qū)地震勘探和水中高分辨率地震勘探而設(shè)計(jì)。可用于地震散射、反射、折射、面波、CT等地震數(shù)據(jù)采集。
WSP水上地震剖面
探查地質(zhì)結(jié)構(gòu)、淤泥層、砂層、基巖、拋石等地質(zhì)目標(biāo)。
地震震源
TD-Sparker電火花震源
用于陸地、水域和井間地震,適合工程勘察、煤田和石油勘探。歷史30余年,功率2 萬(wàn)到60萬(wàn)焦耳,可定制。
TDIS沖擊震源
適合城市道路、機(jī)場(chǎng)或場(chǎng)地100米左右的地震探測(cè)。
跨孔CT
地震層析成像/跨孔CT/井間地震/聲波CT系統(tǒng)
一體化設(shè)備包括32/64/96/128通道CT主機(jī)1微秒精度,大功率電火花震源,水聽(tīng)器串,CT成像軟件。
CBRD雙通道跨孔雷達(dá)
通過(guò)電磁波速CT、衰減CT和波阻抗曲線的變化,對(duì)巖溶、空洞、采空區(qū)、孤石、壩基滲漏、防滲帷幕及注漿效果等水文與工程地質(zhì)問(wèn)題進(jìn)行勘探。
檢波器串
拖拽型檢波器拖纜
拖曳使用,免插拔,頻響范圍大,間距可定制,為硬質(zhì)路面的精細(xì)地震勘探設(shè)計(jì)。
水聽(tīng)器
頻響范圍大,間距可定制,適合深度在150米內(nèi)的跨孔CT,適合水面地震勘探,作為漂浮電纜,水聽(tīng)器。
檢測(cè)資質(zhì)
檢測(cè)勘察資質(zhì)
工程檢測(cè)報(bào)告
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混凝土橋梁CT
CFST鋼管混凝土質(zhì)量檢測(cè)儀
PST成橋樁病害檢測(cè)儀
Cscan聲波散射成像
水陸兩用拖曳式檢波串
TST隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)
CFC復(fù)頻電導(dǎo)超前探水系統(tǒng)
BMRD掘進(jìn)機(jī)雷達(dá)
TDIS沖擊震源
TD-Sparker電火花震源
RDscan空洞探測(cè)系統(tǒng)
SSP山地地震系統(tǒng)
WSP水上地震剖面
CBRD雙通道跨孔雷達(dá)
TD-Hydrophone水聽(tīng)器
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工程案例
隧道超前預(yù)報(bào)
TST隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)
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BMRD掘進(jìn)機(jī)雷達(dá)
橋梁無(wú)損檢測(cè)
CFST鋼管混凝土CT檢測(cè)系統(tǒng)
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道路空洞探測(cè)
山地/場(chǎng)地地震系統(tǒng)
地震震源
TD-Sparker電火花震源
TDIS沖擊震源
跨孔CT
聲波跨孔CT/孔透/井間CT/地震波CT
雙通道跨孔雷達(dá)
檢波器串
TD-Streamer水陸兩用拖曳式檢波串
鋼管混凝土模型試驗(yàn)檢測(cè)
某著名學(xué)府進(jìn)行鋼管混凝土檢測(cè)課題的研究,委托我單位對(duì)試驗(yàn)鋼管拱進(jìn)行鋼管脫黏探測(cè)和混凝土碎裂程度探測(cè)。
甜水園地鐵14號(hào)線路面塌陷探測(cè)
2014年2月16日下午15時(shí)許,北京朝陽(yáng)區(qū)甜水園街與水碓子中街交叉路口附近發(fā)生路面塌陷。塌陷坑直徑6m,深5m,造成交通中斷。路面塌陷搶修中發(fā)現(xiàn)地下1.5m深處有自來(lái)水管爆裂,漏水不止。沿甜水園路地下正在施工地鐵14號(hào)線。以坍塌區(qū)為中心布置了兩條測(cè)線,以探查引起坍塌的原因及影響范圍。
大連新機(jī)場(chǎng)填海厚度探測(cè)
2014年在建大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi),采取離岸填海建造人工島方式建 設(shè)。為確保工程質(zhì)量,需要對(duì)填筑厚度、密實(shí)程度進(jìn)行檢測(cè)。為選擇有效的檢測(cè)手段,場(chǎng)內(nèi)開(kāi)辟了2塊場(chǎng)地作為實(shí)驗(yàn)區(qū),每塊場(chǎng)地內(nèi)規(guī)則排列打鉆孔15個(gè),間距25m,用于對(duì)物探技術(shù)的考核、驗(yàn)證。我公司使用檢波器串和SSP技術(shù)進(jìn)行探測(cè)。
產(chǎn)品系列
TST隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)
RDscan空洞探測(cè)32道
TD-Sparker電火花震源
混凝土橋梁CT
CFST鋼管混凝土CT檢測(cè)系統(tǒng)
SSP山地/場(chǎng)地地震系統(tǒng)
水陸兩用拖曳式檢波串
TDIS沖擊震源
CFC復(fù)頻電導(dǎo)隧道超前探水系統(tǒng)
網(wǎng)絡(luò)課堂
地質(zhì)超前預(yù)報(bào)培訓(xùn)
橋梁CT培訓(xùn)
道路塌陷掃描培訓(xùn)
電火花震源培訓(xùn)
工程案例
鉆爆、TBM隧道超前探測(cè)
鋼管混凝土脫黏、內(nèi)部強(qiáng)度檢測(cè)
地下空洞探測(cè)
大體積混凝土密實(shí)度檢測(cè)
采空區(qū)探測(cè)
被撞碼頭、橋基樁病害檢測(cè)
跨孔地震波CT和跨孔雷達(dá)
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檢測(cè)與勘查
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